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제품 상세 정보:
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| 이름: | 철도 차 대차 RTHZ13 | 차축 짐: | ≤16t |
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| 공허 중량: | ≤6.4t | (최대) 진행 속도: | 160km/h |
| 바퀴의 직경: | Ø838mm | 바퀴 기초: | 2500mm |
| 하이 라이트: | 4개의 바퀴 대차,3개 조각 대차 |
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승용차 가로장 차를 위한 대차 RTHZ13 대차 수레 대차 휠셋 철도 대차
철도 차 대차 RTHZ13의 묘사:
대차의 이 종류는 1000mm 계기를 위해 주로 적당합니다, 최대 차축 짐은 14t이고, 최대 가동 속도는 객차를 위한 160km/h입니다. 대차는 구조로 주로, 휠셋, 1 차적인 서스펜션 장치, 이차 서스펜션 장치, 손 제동 장치, 제동 장치, 견인 장치 및 보조 장치, 등 구성됩니다.
대차 구조는 U 유형 구조의 H 유형 용접 구조를, 옆 광속 입니다 채택합니다. 휠셋는 UIC 기준에 따라 착용 유형의 Ø838mm 가공하는 강철 바퀴의 직경을, 바퀴 보행 입니다 채택합니다; 차축과 휠셋의 제조는 EN13260와 EN13261 기준의 요구에 응합니다. 대차에 방위는 SKF 구심성 짧은 원통 모양 롤러 베어링을 채택합니다; 각 대차는 차축의 1개의 끝에 지상에 놓는 장치 장비됩니다. 두 배 용수철이 1 차적인 중단, 차축 상자 포지셔닝에서 채택되는 수직 중단 및 안 및 외부는 탄력 있는 합동 회전하는 무기 위치 장치를 채택합니다. 구조의 좌석을 봄에 찾아내는 용수철의 그룹을 위한 봄 장치를 보강하십시오, 1 차적인 서스펜션 장치는 압축 공기를 넣은 봄을 채택합니다, 2 수직 유압 진동 차단기가 및 받침대와 구조 사이 통과하는 진동 차단기 있습니다.
제동 장치는 원판 단위 제동 유형을 채택합니다. 견인 힘은 “Z” 유형 닻 막대기에 의해 전달됩니다.
철도 차 대차 RTHZ13의 주요 기술적인 자료:
| 계기 | 1000mm |
| 차축 짐 | ≤16t |
| 공허 중량 | ≤6.4t |
| 바퀴 기초 | 2500mm |
| (최대) 진행 속도 | 160km/h |
| 바퀴의 직경 | Ø838mm |
담당자: Ms. Rhea
전화 번호: 86-15051716108
팩스: 86-512-82509835
