|
제품 상세 정보:
|
| 타입: | 유압 댐퍼 | 재료: | 강철 |
|---|---|---|---|
| 차원 (L x W x H) (밀리미터): | 주문 제작됩니다 | 원래 장소: | 중국 |
| 애플리케이션: | 열차 보기 액슬 | 제품 성능: | 하락 증명, 교환하는 것을 자유롭게 한 높은 구조 강도, 높은 안전 |
| 패키지: | 표준 수출 포장 | 서비스: | 3-5년 서비스 |
| 하이 라이트: | 오일 댐퍼 ISO 9001,오일 댐퍼 ISO 14001,높은 구조 세기 유압 댐퍼 |
||
Railwai 사용 오일 댐퍼:
우리 회사는 주요 공급 철도 차량 및 장비입니다.TYG 오일 댐퍼는 기관차, 승용차, 터크, 경전철 및 지하철 등과 같은 철도 운송 차량에 널리 사용될 수 있습니다.바람, 모래, 비, 눈, 얼음, 약한 산성 안개, 집중 자외선, 모래 폭풍 및 직사광선이 있는 환경에서 정상적으로 작동할 수 있습니다(작동 온도: -45℃~80℃)
기술적 인 특성:
오일 댐퍼는 냉각 유압 시스템으로 차량 대차와 차축 상자 사이(또는 차체와 대차 사이 또는 두 차체 사이)에 진동으로 인한 상대 운동이 있을 때 댐퍼 피스톤이 내부 실린더를 반복적으로 당기고 누르고, 프레스용 내부 실린더 내부에 고압의 오일을 생산합니다.
댐퍼는 에어백 2 드럼 구조를 채택하고 주로 다음 구성 요소를 포함합니다: 고무 조인트 조립, 커버 조립, 피스톤 로드, 외부 실린더 너트, 오일 시일 링, 물결 모양 오일 시일, 가이드 커버, 내부 실린더, 하단 밸브 조립, 외부 실린더, o - 링, 피스톤 조립, 피스톤 링 및 에어백 조립.
댐퍼에는 과부하 언 로딩, 자동 보호의 특성이 있습니다.
댐퍼는 안정적인 성능, 편리한 유지 보수, 경쟁력있는 가격 성능을 제공합니다.
댐퍼 시리즈:
| 시리즈 | 최대감쇠력(KN) | 최대외경(mm) |
| 40 | 10 | 82 |
| 50 | 15 | 102 |
| 60 | 25 | 120 |
유형:
1. 1차 수직 댐퍼(액슬 박스 댐퍼)
액슬 박스와 보기 사이의 수직 이동을 제어하는 데 사용됩니다.IE 끄덕임 진동.
2. 2차 수직 댐퍼
차체와 대차 사이의 수직 이동을 제어하는 데 사용됩니다.IE 끄덕임 진동 및 바운스 진동
3. 보조 측면 댐퍼
차체와 대차 사이의 측면 이동을 제어하는 데 사용됩니다.IE 측면 진동 및 요잉 진동.
4. 요 댐퍼
차체와 대차 사이의 사냥 움직임을 제어하기 위해 사용됩니다.IE 헌팅 모션
5. 커플링 댐퍼
모터 행잉 빔과 대차 사이의 측면 이동을 제어하는 데 사용됩니다.IE 측면 진동.
담당자: Ms. Rhea
전화 번호: 86-15051716108
팩스: 86-512-82509835
