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제품 상세 정보:
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| 이름: | Y25Lsd1 Ｋ 경편궤도 왜건 보기 | 차축 짐: | 22.5t |
|---|---|---|---|
| 공허 중량: | ≤4.7t | 최대 가동: | 120km/h |
| 바퀴의 직경: | Ø920mm | 축거: | 1800mm |
| 계기: | 1435 밀리미터 | 표준: | AAR, ISO |
| 하이 라이트: | 왜건 보기를 서비스하기,용접된 왜건 보기,1435 밀리미터는 경편궤도 보기를 측정합니다 |
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1435 밀리미터에 관한 철도 왜건 화물 철도 궤간을 위한 Y25Lsd1 Ｋ 용접 보기
경편궤도 왜건 보기 Y25LSD1-K에 대한 기술 :
이런 종류의 보기는 1435 밀리미터에 관한 철도 궤간에 사용될 수 있습니다. 그것은 새로운 제작과 서비스 왜건에 대하여 적용됩니다. 축 하중은 22.5t이고 동작속도가 120 킬로미터 / Ｈ입니다.
보기는 휠셋, 축받이 함, 현탁 장치, 대차 프레임, 기초적 브레이크 리깅, 로드프로포내셔널 장치와 기타 등등으로 구성됩니다. 대차 프레임은 높은 시공 속도와 낮은 스프링 하 중량의 캐릭터와 용접된 제작입니다. 구면 피벗 베어링을 채택함으로써, 보기의 피벗 베어링과 차체 사이의 접촉 면적은 확대됩니다. 부하는 한결같이 분배되고 경도여서 전달하는 능력과 횡단력이 강화됩니다. 이준위 강성 스프링의 서스펜션 장치를 도입함으로써, 살갈퀴덩굴 왜건의 수직 무변화성이 향상되어서 살갈퀴덩굴 왜건과 짐을 실은 왜건 둘 다 우수한 동적 성능과 함께 있습니다. 레노아를 채택함으로써
기기, 살갈퀴덩굴과 짐을 실은 왜건의 다른 제동력을 위한 요구는 오히려 충족합니다. 탄력 있는 사이드 베어링을 채택함으로써, 보기의 헌팅 운동 안정성은 향상됩니다. 블록 브레이크, 각각 휠에서 양쪽 위의 행동을 채택함으로써, 제동 효율은 향상되고 블럭 마모가 감소됩니다. 장치 무게 측정을 채택함으로써, 살갈퀴덩굴과 짐을 실은 왜건 상황의 브레이크 력의 자동적인 조정은 달성됩니다.
경편궤도 왜건 보기 Y25LSD1-K의 주요 기술 데이터 :
| 계측기 | 1435 밀리미터 |
| 축 로드(최대) | 22.5t |
| 포장 용기 중량 | ≤4.7t |
| 축거 | 1800 밀리미터 |
| 달리는 속도(최대) | 120 킬로미터 / Ｈ |
| 휠의 지름 | Ø920mm |
담당자: Sue
전화 번호: +8613915686209
