제품 소개철도 대차

160이지 킬로미터 / H 승객 레일카 보기 EN UIC 표준

인증
중국 Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd. 인증
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고객 검토
Railteco는 직업적인 철도 차축 제조자입니다, 2 년 및 질 문제가 발견되지 않았다 우리는 매우를 위해 협력했습니다. 나는 Railteco가 10 20 년 후에 항상 나의 동업자일 것이라는 점을 믿습니다.

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160이지 킬로미터 / H 승객 레일카 보기 EN UIC 표준

160이지 킬로미터 / H 승객 레일카 보기 EN UIC 표준
160이지 킬로미터 / H 승객 레일카 보기 EN UIC 표준

큰 이미지 :  160이지 킬로미터 / H 승객 레일카 보기 EN UIC 표준

제품 상세 정보:
원래 장소: 중국
브랜드 이름: Railteco
인증: AAR,ISO
모델 번호: RTKZ32
결제 및 배송 조건:
최소 주문 수량: 1 PCS
가격: Negotiable
포장 세부 사항: Railteco 표준 패킹
배달 시간: 선불제 뒤에 있는 4개월
지불 조건: L/C (신용장), 전신환
공급 능력: 고객 요구에 따르면

160이지 킬로미터 / H 승객 레일카 보기 EN UIC 표준

설명
이름: 종류 RTKZ32 객차 차축 짐: 16t
공허 중량: ≤6.0t 최대 가동: 160KM/H
바퀴의 직경: Ø890mm 축거: 2560mm
계기: 1435m 표준: EN, UIC
하이 라이트:

승객 레일카 보기

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160이지 킬로미터 / H 레일카 보기

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UIC 표준 경편궤도 보기

EN 기준과 객차를 위한 RTKZ32 용접 보기를 타이핑하세요

 

 

코치에 대한 기술은 RTKZ32를 보기 :

이런 종류의 보기는 주로 1435 밀리미터 계측기, 허용 차축 하중 16t, 객차를 위한 최대 작동 시속 160 킬로미터 / H에 적합합니다. 보기는 주로 골조, 차륜, 중요한 서스펜션 장치, 타원형 스프링 장치, 손 제동 장치, 기지 제동 장치, 견인 장비와 보조 장치, 등으로 구성됩니다. 대차 프레임은 에이치형 용접 구조를 채택하고, 사이드 빔이 U의 형태가 구성한다는 것 이고, 받침대 스프링 시트가 사이드 빔의 테미들에 배열됩니다. 대차 프레임의 주로 재료는 S355J2+N입니다. 휠셋은 φ890mm 휠의 지름을 채택합니다, 답면이 있습니다 UIC 표준에 따라 웨어타입의 ; 축과 휠셋의 제품은 EN13260과 EN13261 표준을 위한 요구조건을 충족시킵니다. 보기 위의 태도는 SKF 구심성 짧은 원통형 롤러 베어링을 채택합니다 ; 각각 보기는 축의 한쪽 끝에 접지 장치를 갖추고 있습니다. 안쪽과 바깥쪽이 코일 스프링 두배로 한 수직 서스펜션드는 중요한 중단에서 채택됩니다, 축받이 함 위치설정이 탄력 조인트 회전식 암 위치 결정 장치를 채택합니다.프레임, 받침대의 스프링 시트에서 싱글 코일 스프링 로케이팅 단체를 위한 타원형 스프링 장치는 타원형 스프링에 위치하고 몸이 직접적으로 받침대에 의해 2 코일 스프링에 대해 지지됩니다, 받침대와 프레임 사이의 두 수직 수력 진동 댐퍼와 가로지르는 진동 댐퍼가 있습니다. 기초적 제동 장치는 무쇠 브레이크 블록과 디스크 장치 제동 유형을 채택합니다. 견인력은 대차 프레임의 종방향 빔에 시신을 연결하고, 시신과 대차 프레임 사이에 세로 충격을 감소시키는 스틸 로프로 전해집니다.

 

코치의 주요 기술 데이터는 RTKZ32를 보기 :

계측기 1435 밀리미터
축 로드(최대) 16t
포장 용기 중량 ≤6.0t
축거 2560 밀리미터
달리는 속도(최대) 160 킬로미터 / H
휠의 지름 Ø890mm

 

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연락처 세부 사항
Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd.

담당자: Sue

전화 번호: +8613915686209

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