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제품 상세 정보:
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| 이름: | 타입 RTKZ32 승용차 | 축 하중: | 16t |
|---|---|---|---|
| 포장 용기 중량: | ≤6.0t | 최대 작동: | 160 킬로미터 / Ｈ |
| 휠의 지름: | Ø890mm | 축거: | 2560 밀리미터 |
| 계측기: | 1435m | 표준: | ko, uic |
| 강조하다: | 여객용 철도차 보기,160km/h 철도차 보기,UIC 표준 철도 보기 |
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EN 표준에 따른 승용차용 RTKZ32형 용접 부기
코치 보기 RTKZ32의 설명
이 유형의 보기는 주로 1435mm 지름, 최대 축 부하 16t, 최대 운영 속도 160km/h를 위한 승용차에 적합합니다.주식식 시스템부지 프레임은 H형 용접 구조를 채택하고, 측면 빔은 U형 구조입니다.그리고 지원 스프링 좌석은 사이드 빔 중간에 배치됩니다.보기 프레임의 재료는 주로 S355J2 + N입니다. 바퀴 세트는 φ890mm 바퀴 지름을 채택합니다. 바퀴 발판은 UIC 표준에 따라 착용 유형입니다.축 및 휠 세트의 제조는 EN13260 및 EN13261 표준의 요구 사항을 충족합니다.. 보기용 베어링은 SKF 중심부형 짧은 실린더 롤러 베어링을 채택합니다. 각 보기에는 축의 한 끝에서 토착 장치가 장착됩니다.수직 서스펜션과 내부와 외부의 이중 스핀 스프링은 기본 서스펜션에 채택됩니다., 축 상자 위치는 탄력 관절 회전 팔 위치 장치를 채택합니다. 프레임의 스프링 좌석에 위치하는 단일 코일 스프링 그룹에 대한 롤스터 스프링 장치,펌퍼는 펌퍼 스프링에 배치됩니다, 그리고 몸은 두 코일 스프링에 직접 지원합니다. 부호에 의해, 두 개의 수직 수압 진동 완충기와 부호와 프레임 사이에 가로 진동 완충기가 있습니다.기본 브레이킹 시스템은 철 철 브레이크 블록 및 디스크 유닛 브레이킹 유형을 채택견인력은 바지 프레임의 경상선 빔에 바지를 연결하고 바지와 바지 프레임 사이의 경상선 충돌을 줄이는 철 로프에 의해 전달됩니다.
주요 기술 데이터코치 보기 RTKZ32:
| 가이드 | 1435mm |
| 엑셀 부하 (max) | 16t |
| 타레 무게 | ≤6.0t |
| 바퀴 기지 | 2560mm |
| 주행 속도 (최대) | 160km/h |
| 바퀴의 지름 | Ø890mm |
담당자: Ms. Rhea
전화 번호: 86-15051716108
팩스: 86-512-82509835
